1963 Porsche 904 Carrera GTS — редкий спортивный автомобиль с богатой историей и потрясающими техническими характеристиками

1963 Porsche 904 Carrera GTS — это легендарный автомобиль, который стал одним из самых узнаваемых моделей компании Porsche. Это был спортивный автомобиль, разработанный для гоночных соревнований, и он является важной частью истории марки.

Порше 904 Carrera GTS впервые был представлен в 1963 году и сразу же стал объектом любви автолюбителей. Его уникальный дизайн и превосходные технические характеристики привлекли внимание всех, кто искал высокую производительность и надежность в одном автомобиле.

Этот автомобиль оснащен 2-литровым 4-цилиндровым двигателем, который генерирует 180 лошадиных сил. Благодаря своей легкой конструкции и мощному двигателю, Porsche 904 Carrera GTS может разгоняться до 100 километров в час всего за 6,0 секунды. Его максимальная скорость составляет более 250 километров в час.

История Porsche 904 Carrera GTS состоит из множества побед и достижений на гоночных трассах. Этот автомобиль выступал в различных сериях гоночных соревнований, в том числе в легендарной 24-часовой гонке Le Mans. Победы 904 Carrera GTS в данных соревнованиях принесли марке Porsche заслуженную славу и признание.

История Porsche 904 Carrera GTS

Инженеры Porsche поставили перед собой задачу создать легкий, компактный и эффективный автомобиль для гоночных условий. Они использовали передовые технологии и инновационные материалы, чтобы достичь этой цели.

904 Carrera GTS получил отличные отзывы от гонщиков, благодаря своим превосходным характеристикам и отличной управляемости. Он стал известен своей высокой скоростью и надежностью в гонках, достигая успехов в различных сериях и соревнованиях.

К 1965 году было выпущено всего 106 экземпляров 904 Carrera GTS, что делает его ограниченным и экзотическим автомобилем. Это придает ему особую ценность в коллекционных кругах и среди поклонников марки Porsche.

История Porsche 904 Carrera GTS остается важной частью наследия компании и продолжает вдохновлять поклонников автомобилей по всему миру. Его красивый дизайн и выдающиеся характеристики делают его одним из самых известных и узнаваемых моделей в истории Porsche.

История создания Porsche 904 Carrera GTS

В 1960-х годах компания Porsche стремилась создать универсальный автомобиль, который мог бы одновременно использоваться для дорожных гонок и для ежедневного использования. Таким образом появилась идея о разработке спорткара 904 Carrera GTS.

Разработка автомобиля началась в 1962 году под руководством Фердинанда Пиеха, основателя и тогдашнего главы Porsche. Автомобиль получил название «Carrera GTS» в честь выдающихся достижений Porsche на гонках Carrera Panamericana.

Porsche 904 Carrera GTS был представлен публике в 1963 году и незамедлительно вызвал восторг в мире автомобильных гонок. Он сочетал в себе элегантный дизайн и передовые технологии, что позволяло ему достигать высоких скоростей и обеспечивать отличную управляемость на треке.

Автомобиль был построен на легкой и жесткой шасси из алюминиевых сплавов с пластиковым кузовом, что делало его очень маневренным на трассе. Кроме того, Porsche 904 Carrera GTS оснащался 2,0-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 180 лошадиных сил.

В целом, Porsche 904 Carrera GTS был революционным автомобилем своего времени и стал одним из важнейших достижений Porsche в области автоспорта. Он достойно представлял марку на гонках и принес много побед благодаря своим выдающимся характеристикам и неповторимому дизайну.

Первый шаг в создании Porsche 904 Carrera GTS

В 1963 году компания Porsche приступила к разработке нового спорткара 904 Carrera GTS, который был задуман как преемник успешной модели 718 RSK.

Основной целью при создании 904 Carrera GTS было достижение высоких скоростных характеристик и прекрасной управляемости на треке. Для этого инженеры Porsche решили использовать новые и современные материалы, такие как фиберглас и алюминий, чтобы снизить вес автомобиля и улучшить его аэродинамические свойства.

Первым шагом в создании 904 Carrera GTS была разработка легкого и жесткого шасси. Были использованы трубчатая конструкция и сплав из алюминия и магния, чтобы достичь оптимального соотношения между жесткостью и весом.

Затем инженеры Porsche разработали двигатель для 904 Carrera GTS. Был выбран 2-литровый 6-цилиндровый боковой распределительный вал с двумя верхними распредвалами, который развивал мощность до 180 лошадиных сил. Этот двигатель был разработан специально для использования в гоночных машинах и обеспечивал высокую производительность и надежность.

Кроме того, Porsche внесла ряд других улучшений в 904 Carrera GTS, включая независимую подвеску всех колес, четырехколесные дисковые тормоза и аэродинамически оптимизированное кузовное исполнение.

Год выпуска	1963
Тип кузова	Купе
Количество мест	2
Двигатель	2-литровый 6-цилиндровый боковой распределительный вал с двумя верхними распредвалами
Мощность	180 лошадиных сил
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая

Первый шаг в создании Porsche 904 Carrera GTS был сделан – было разработано легкое шасси и установлено производительное и надежное двигательное оборудование. В следующих разделах мы рассмотрим дальнейшую эволюцию этой легендарной модели.

Развитие и улучшение Porsche 904 Carrera GTS

Модель Porsche 904 Carrera GTS, выпущенная в 1963 году, внесла значительный вклад в историю Porsche. Но производители не останавливались на достигнутом и постоянно работали над развитием и улучшением этой модели.

Одним из самых значительных изменений, которые внесли в Porsche 904 Carrera GTS, было улучшение двигателя. В 1964 году, на модели был установлен новый 2-литровый 6-цилиндровый двигатель с мощностью 210 лошадиных сил. Это позволило автомобилю развивать более высокую скорость и обеспечивало ему еще более выдающиеся характеристики.

Также, в ходе развития Porsche 904 Carrera GTS, изменения затронули и внешний вид автомобиля. Производители внесли некоторые модификации в дизайн кузова, чтобы улучшить аэродинамику и повысить производительность автомобиля на треке. Новые детали, такие как специальный спойлер на переднем бампере и измененная форма кузова, позволили автомобилю стать еще более эффективным и маневренным.

Внутреннее пространство Porsche 904 Carrera GTS также было улучшено. Водительская зона была переработана для более удобного управления автомобилем. Кабина получила новые сидения и панель приборов, которые обеспечивали высокий уровень комфорта и удобства во время гонок.

Компания Porsche также активно работала над уменьшением веса автомобиля, чтобы повысить его производительность. Производители использовали легкие материалы, такие как алюминий и магниевые сплавы, для создания кузова и других деталей автомобиля. Это позволило снизить вес Porsche 904 Carrera GTS и сделать его еще более маневренным и быстрым на треке.

В результате всех этих улучшений и модификаций, Porsche 904 Carrera GTS продолжал оставаться одной из самых передовых и выдающихся моделей своего времени. Ее инновационные технические характеристики и улучшенный дизайн делали ее одной из самых популярных гоночных машин на международной арене.

Технические характеристики Porsche 904 Carrera GTS

1963 Porsche 904 Carrera GTS был спортивным автомобилем, разработанным для участия в гонках на выносливость. Он был мощным, легким и имел высокую скорость.

Автомобиль оснащен алюминиевым шасси и стальным каркасом, что делало его легким, но прочным. Вес автомобиля составлял всего 655 кг.

Порше 904 Carrera GTS оснащен 2,0-литровым двигателем Flat-6, развивающим мощность 198 лошадиных сил. Он был оснащен системой впрыска топлива Bosch, что обеспечивало высокую эффективность и отзывчивость двигателя.

Автомобиль достигал максимальной скорости около 270 км/ч и ускорялся с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунд.

Коробка передач была пятиступенчатой механической, обеспечивающей быстрые и плавные переключения.

Подвеска Porsche 904 Carrera GTS оснащена независимой подвеской на всех колесах с передними амортизаторами типа МакФерсон и задними рычажными подвесками, что обеспечивало хорошую управляемость и устойчивость на трассе.

Тормозная система автомобиля состояла из дисковых тормозов на всех колесах, что обеспечивало отличные тормозные характеристики.

Большой спойлер на задней части кузова и специально разработанный аэродинамический обвес позволяли автомобилю иметь низкий коэффициент аэродинамического сопротивления и обеспечивали отличную аэродинамическую стабильность на высоких скоростях.

Салон автомобиля был спартанским и функциональным, с удобными сиденьями и эргономично размещенными панелями и приборами.

Porsche 904 Carrera GTS был одним из самых успешных гоночных автомобилей своего времени и считается классикой дизайна.

Двигатель и мощность

В кузове Porsche 904 Carrera GTS установлен четырехцилиндровый двигатель типа «2341» объемом 1,96 литра. Этот двигатель был разработан на базе поршневого двигателя Volkswagen и имел алюминиевый блок цилиндров.

Двигатель Porsche 904 Carrera GTS оснащен системой впрыска топлива Bosch Mechanical и сухим картером, что позволяет достичь максимальной мощности до 198 лошадиных сил при 7200 оборотах в минуту.

Максимальный крутящий момент двигателя составляет 193 Нм при 5800 оборотах в минуту. Благодаря такой мощности и крутящему моменту, Porsche 904 Carrera GTS способен разгоняться до 100 километров в час всего за 5,5 секунды и достигать максимальной скорости 262 километра в час.

Двухредукторная трансмиссия, снабженная пятиступенчатым коробкой передач, обеспечивает плавное переключение передач и оптимальную передачу мощности на задние колеса автомобиля.

Дизайн и аэродинамика

Дизайн модели 1963 Porsche 904 Carrera GTS сочетает в себе элегантность и спортивный характер. Автомобиль имеет низкую и изящную форму, которая обусловлена потребностями в аэродинамических характеристиках. Каждая линия и изгиб кузова были тщательно продуманы, чтобы сократить сопротивление воздуха и улучшить устойчивость на высоких скоростях.

Фронтальная часть модели имеет тонкий профиль и оптимизирована для интеграции охлаждающих систем двигателя и тормозов. Задняя часть автомобиля имеет специальные воздухозаборники и аэродинамические отверстия для обеспечения оптимального расхода воздуха и циркуляции вокруг задних колес.

Боковые скуловые зоны модели имеют плавные и заостренные линии, что способствует созданию потока воздуха вокруг автомобиля и снижению турбулентности. Полупанорамное лобовое стекло и стремительный скос задней части кузова дополняют общий дизайн, делая автомобиль еще более привлекательным и аэродинамичным.

Специальные особенности Porsche 904 Carrera GTS

1963 Porsche 904 Carrera GTS обладает рядом уникальных особенностей, которые делают его непременным объектом вожделения среди коллекционеров и автомобильных энтузиастов.

Одной из наиболее примечательных особенностей является его аэродинамический дизайн, который был разработан с учетом требований гоночных автомобилей. Острые линии, интегрированные крыло и низкоприземленный профиль делают Porsche 904 Carrera GTS неотразимым визуальным объектом.

Второй важной особенностью является использование композитных материалов в конструкции автомобиля. Кузов 904 Carrera GTS изготовлен из стеклопластика, что позволило снизить вес и улучшить аэродинамические характеристики. Это сделало автомобиль одним из самых легких и быстрых гоночных автомобилей своего времени.

Третьей особенностью, которую нельзя игнорировать, является его двигатель. Porsche 904 Carrera GTS оснащен 2.0-литровым шестицилиндровым двигателем, который обеспечивает впечатляющую мощность и боготство оборотов. Такая комбинация позволяет достичь впечатляющей скорости и ускорения, что делает автомобиль идеальным для гонок.

Технические характеристики
Двигатель	2.0-литровый шестицилиндровый двигатель
Мощность	180 л.с.
Максимальная скорость	230 км/ч
Ускорение (0-100 км/ч)	5.5 секунд

Несмотря на свои гоночные качества, Porsche 904 Carrera GTS также предлагает некоторый комфорт и удобство для своих владельцев. Кожаные сиденья, круиз-контроль и климат-контроль — все это воплощается в шикарном интерьере этого великолепного автомобиля.

Наконец, стоит отметить, что Porsche 904 Carrera GTS представляет собой не только прекрасный автомобиль, но и часть истории автомобильного спорта. Его успехи на треке и его значимость в коллекционных кругах делают его поистине особенным автомобилем, которого можно только позавидовать.

Видео: